環保與節能減排

? ? 目前，政府、企業、團體、個人都在提倡綠色環保、節能減排。綠色環保、節能減排，不能停留在口頭上。應將綠色環保、節能減排真正貫穿到我們的日常生活和工作中，落實到政府、企業的規劃和項目與工程中。政府部門在綠色環保、節能減排中起主導作用，制定政策、控制指標、監督檢查與嚴格執法。企業、個人應當自覺遵守綠色環保、節能減排法律法規。綠色環保、節能減排的成效關鍵在于政府部門在規劃布局與項目審批中。

? ? 城市交通的道路資源應合理分配，城市任何一條道路路寬是一個定數，在高峰與平常時某斷面單位時間內通過的汽車、公交車、摩托車、自行車的數量以及行駛的速度，來分配道路資源。發達城市可不分配摩托車和自行車的道路資源，以提高汽車和公交車的運行速度，縮短車輛占用道路資源時間，減少油耗，節能減排。取消摩托車、自行車道既安全，又提高人們生活品質。以休閑與健身為目的自行車道應與無障礙殘疾道和人行道綜合規劃，安全和以人為本。

? ? 城市公交設備裝置要節能環保，運行路線合理，由定時發車改為定時與人流峰谷調度發車相結合。前面運行公交車到站時簡短發出信息或通過攝像頭的監控，調度員根據信息合理調度，防止超員或載客率低造成總的能耗上升與污染加大。城市電力供應盡可能縮短輸送距離，電源就近建設，合理安排建設容量，防止超負荷和低負荷運行，減少線損，節能減排。

? ? 上述例子都與綠色環保、節能減排有關，與企業有關，實際上與政府最大關聯。

? ? 城市公交方面政府部門在審批公交運營企業時，決策正確與否與綠色環保、節能減排有決定性的關系。審批公交運營企業過多，競爭激烈，載客率不高，出現空車轉悠，不利于節能減排。審批公交運營企業過少，形成壟斷，出現超載，乘客不便，同樣不利于綠色環保、節能減排。讓沒有實力企業進入公交運營由于運營設備與裝置投入不足，也會影響節能減排。

? ? 電力供應也是如此。政府部門審批發電運營企業過多，發電運營企業競爭激烈，你選擇離負荷中心近建發電廠，我要發展也圈一塊地建電站，線損大、設備利用小時下降、負荷率低影響環保、節能減排。政府部門審批發電運營企業過少，形成壟斷，設備利用小時過高，上大壓小技術改造慢，甚至出現超負荷運行，限電等現象，同樣不利于綠色環保、節能減排。政府部門在規劃時可將經濟發展、以人為本、綠色環保和諧社會相結合。

? ? 城市建設規劃的綠色環保、節能減排。對于新的或發展中的城市規劃，城市生活娛樂與購物、居住和行政辦公設在圓點中心區域，以圓心輻射布置工業區、大學城、開發區、科技園等。交通便捷，生活-工作距離短。進一步細化，經濟適用房區與廉租房居住區輻射的工業區為勞動力密集性加工業，中間過度區可設置針對該區需要醫療中心。根據城市人口的多少與規模，規劃好供水、供電、通訊、污水排污、防空、地鐵等地下通道、場所和管線涵管。才能在源頭上開始實施綠色環保、節能減排措施。