變頻電動機有哪些特點？

　　對普通異步電動機來說，在設計時主要考慮的性能參數是過載能力、起動性能、效率和功率因數。而變頻電動機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接起動，因此，過載能力和起動性能不再需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。

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　　(1)盡可能地減小定子和轉子電阻。減小定子電阻即可降低基 波銅損耗，以彌補高次諧波引起的銅損耗增加。

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　　(2)為了抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅損耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調速范圍內阻抗匹配的合理性。

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　　(3)變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和；二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。

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　　在進行結構設計時，主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電動機的絕緣結構、振動、噪聲、冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：

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　　(4)絕緣等級，一般為F級或更高，加強對地絕緣和線匝絕緣 強度，特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。

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　　(5)對電動機的振動、噪聲問題，要充分考慮電動機構件及整體的剛性，盡力提高其固有頻率，以避開與各次諧波產生共振現象。

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　　(6)冷卻方式：一般采用強迫通風冷卻，即主電動機散熱風扇采用獨立的電動機驅動。

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　　(7)防止軸電流措施，對容量超過160kW電動機應采用軸承絕緣措施。主要是易產生磁路不對稱，也會產生軸電流，當其他高頻分量所產生的電流結合在一起作用時，軸電流將大量增加，從而導致軸承損壞，所以一般要采取絕緣措施。

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　　(8)對恒功率變頻電動機，當轉速超過3000r/min時，應采用耐高溫的特殊潤滑脂，以補償軸承的溫度升高。

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　　在電機節能方面，中科宇杰自主研發的高壓電機節電系統以高壓變頻器為基礎，高壓變頻采用功率單元串聯技術，直接輸出6kV、10kV電壓。由于采用功率單元串聯而非功率器件的直接串聯，因此解決了器件耐壓的問題。主控部分采用DSP+FPGA(即現場可編程門陣列)+PLC的大規模高速集成數字電路控制模式，高速運算可以實現實時精確電機控制，達到了兼顧高性能和高可靠性的目的。核心控制算法采用空間矢量PWM控制算法，有效提高了直流電壓利用率，FPGA實現功率單元脈沖分配算法，實時快速地驅動功率單元，所有單元等功率輸出。降低能源損耗，提高電機效率。

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